BILD

Die Innenstadt ist insgesamt recht sehenswert. Warum nur sind die Allegorien und Figuren hier so anders?

BEISPIELE

“Probleme, die ich früher nicht hatte”:
Leichter Sonnenbrand im November.

Allenorts wird über die finanzpolitische Lage der EU, Griechenlands und der empfundenen “Tatsache” diskutiert, dass “so langsam ja alles den Bach runter geht”. Ich hoffe zumindest nicht, dass es das Schiff heute Griechenland nachmacht: es schaukelt recht unheimlich heute. Dem muss man auch gewachsen sein. Da aber die Kreuzfahrtjunkies ab 6-10 bewältigten Kreuzfahrten auf die Frage beim Frühstück, ob sie bei dem Geschaukel schlafen können rückfragen, ob es denn überhaupt geschaukelt hätte, versuche ich das auch ozean-o-politisch zu sehen und denke: ok, solange kein Glas umfällt scheint alles in Ordnung.

Heute mal ein paar Schiffsimpressionen:

SCHIFFSFOTOS UND VIDEOS

“Probleme, die ich früher nicht hatte”:
Dieses Wasserbett ist zu gross. Ausserdem wäre mir eine Beruhigungsstufe von 95% lieber.

Mir fehlen Kommunikationsmöglichkeiten derzeit gar nicht, aber ohne Wikipedia muss man doch allzu oft dumm bleiben.

Daher eine Liste:
1. Welches sind die 7 antiken Weltwunder?
2. Wenn Costa einem Ami-Investoren gehört und Aida der Costa gehört, wer hat denn da noch alles seine Finger im Spiel?
3. Wieviele Einwohner hat Rhodos insgesamt?
4. Welche Weltwunder gibt es mnoch so?
5. Liste der Welterbe-Stätten und wieviele davon habe ich schon besucht?
6. Wie funktionieren die Stabilisatoren in so einem Schiff?
7. Wieviel Tiefgang haben Kreuzfahrtschiffe für gewöhnlich?

“Probleme, die ich früher nicht hatte”:
Meine linke Hand wird kalt, wenn ich mein Eis im Jacuzzi über Wasser halten muss.

Kreuzfahrtschiffe sind schwimmende Städte: es gibt auf dem Schiff nicht nur Köche, Kellner, Animateure, Klimatechniker, Hotelfachleute, Reinigungspersonal, Elektriker, den Kapitän nebst seiner Kadetten und Offiziere, nicht nur Funker und Hostessen für alle an Bord befindlichen Sprachen der Urlauber, Ausflugsplaner, Customer Service und einen Arzt. Es gibt auch noch die Physiotherapeuten, den Friseur, die Tanzlehrer, Security, die Apotheker und Groupiers.

Das Schiff hat eine Wäscherei, riesige Heissmangeln, Werkstätten für Polsterer, Schneider, Schreiner, Menschen, die den ganzen Tag nichts anderes machen, als Müll zu trennen, Obst in Tierformen zu schnitzen, Handwerker, die umgehend jeden Makel ausbessern, es gibt auch Bäcker, Metzger und den Provisioner (verwaltet die Vorräte). Die Auswahl trifft der Provisioner je nach Urlaubern, die sich auf dem Schiff befinden. Mehr Deutsche, mehr Schnitzel, mehr Italiener, mehr Pasta. Es gibt Klempner, Mechaniker (in den Maschinenräumen), Musiker und andere Künstler. Ich habe auch eine Art Kirche gefunden.

Ein paar Menschen sind den ganzen Tag damit beschäftigt, die Handtücher und Decken wieder von den Liegen einzusammeln und zur Wäscherei zu bringen, die Liegen wieder ordentlich hinzustellen und für Handtuch- und Deckennachschub zu sorgen. Jeden Tag sieht man Menschen draussen, kleinste Makel im strahlenden Weiss des Schiffes wieder sauberweiss zu tünchen.
Das Schiff hat eine eigene Müllpresse und Müllverbrennungsanlage, eine Wasserwiederaufbereitungsanlage und dafür ist ein Umweltoffizier verantwortlich. Die Verbrennung des Biomülls erzeugt widerum Strom für die Küche. Desweitern hat das Schiff eine eigene Kläranlage. Umweltbewusstsein insgesamt wird gross geschrieben.

420 speziell geschulte Besatzungsmitglieder aus 32 Ländern insgesamt, die fuer 800-900 Passagiere verantwortlich sind. Die meisten dieser 420 sind ständig unter Deck und für den gewöhnlichen Passagier gar nicht zu sehen.

4 grosse und 6 “kleine” Dieselmotoren haben insgesamt ca. 45000 KW und sorgen für Antrieb und Strom. Das Schiff wird stabilisiert mit einer Art “Kinderstützräder” und dem Ein-und Abpumpen von Wasser, um die Tiefe zu verändern. 188m Länge, ca 45m Höhe, 8m Tiefgang und ca 25m Breite beherrbergen all das Aufgeführte. Irre.

Die Kommandobrücke kann auf einem Radar alle Informationen im Umkreis von 90 Seemeilen ablesen, ständig werden Wetterdaten übermittelt zum Schiff und obwohl die Route automatisch berechnet wird, muss einer der Kadetten diese noch auf Karten zeichnen.

Nach all diesen Informationen begegnet man auf dem Schiff jeder gebügelten Serviette anders und es fällt auf, dass tatsächlich _gar nichts_ Kaputtes zu finden ist. Alles wird umgehend ausgebessert, repariert, verschönert.

Ich brachte heute in Euphorie die Worte hervor: das ist der anziehendste, schönste Ort, an dem ich je gewesen bin (durch die zum Welterbe ernannte Altstadt schlendernd). Also entweder bin ich echt noch nicht grossartig rumgekommen oder diese Insel hat wirklich das gewisse Etwas. Ob Zypern da konkurriert? Ich bin gespannt!
Ich habe per eMail bei meinem Chef mal nach Homeoffice gefragt.

Für gewöhnlich habe ich fremdenorts von Kuriositäten zu berichten. Abstandswahrung durch Humor ist mir hier nicht möglich: zu sehr wünscht man sich an einen Ort wie diesen.

“Probleme, die ich früher nicht hatte”:
Ohne zur Arbeit zu gehen verliert der Tag an Struktur.

Unerwähnt möchte ich nicht lassen, dass es Tag für Tag der Zufall so wollte, dass ich nach Stunden Umherwandelns in fremden Städten immerwieder in die selbe Clique Österreicher gelaufen bin: Anfangs haben wir uns ganz harmlos ein Taxi geteilt in Olympia. Anschliessend trafen wir uns: direkt an der Akropolis an der Ticketausgabe (Athen, ein Dorf), in Izmir in _irgendeinem_ Strassencafe, in Antalya wieder im Strassencafe (da gibts ja auch nur eines), auf Rhodos in einem Tingeltangelgeschäft, auf Zypern in einem Hinterhof, auf Korfu in einer Seitenstrasse in unansehnlicher Gegend, in Split im Kunsthandwerkhof. Nicht, dass das alles gewesen wäre: Kurz vor Österreich dann noch an _irgendeiner_ Autobahnraststätte. Ab jetzt wurde es unheimlich würde man sich absichtlich verabreden, würde das alles unter gar keinen Umständen funktionieren. Nun gut. Nun haben sie meine Nummer. Das ist ja gar nicht nötig. Die treffe ich eh wieder.